英诺斯派（Innospec）与国内合作伙伴正式布局国内的汽柴油添加剂市场。后者新注册公司：珠浦贸易（上海）有限公司，专门处理Innospec在国内的汽柴油燃油添加剂业务（预计于2019年6月正式营业）。
经过记者前期调查，英诺斯派（Innospec）是世界著名的化学品生产公司，母公司建立于1938年（母公司科聚亚公司的前身为大湖化学公司），前称Associated Octel Company, Ltd.和Octel Corporation（奥泰），于2006年1月改为现用名，2006年3月22日在纳斯达克上市（NASDAQ:IOSP）。
有幸采访到珠浦贸易公司的负责人聂先生：
问：你们为什么和英诺斯派公司合作，合作的考虑是什么？
答：首先，英诺斯派是全球很多专业燃油技术领域的学会/协会的成员（例如：CIMAC，BSI，IBIA，IMarEST等等），软实力过硬。其次，其产品全覆盖从油田到消费终端的添加剂，是世界几大燃油添加剂品牌之一，客户遍布世界。硬实力也毋庸置疑。我们的合作符合商业考虑。
问：既然英诺斯派客户遍布世界，为什么我们很少听到这个品牌的消息？
答：其实英诺斯派已经在许多领域布局中国市场，比如油田、炼油厂、油库、船运等等都是很有名气的，特别是在航空煤油添加剂方面，怎么说能，算一枝独秀吧。而在汽柴油添加剂领域，其柴油添加剂效果和经济型也特别突出，广受客户称赞，我们有很多国外注明公司案例，是某些世界级行业公司指定的柴油添加剂供应商。以前间接接触过中国市场，虽有一定的中国客户，却一直没有正式布局中国市场，所以国内的汽柴油的终端消费者（轿车消费者，运输及矿山机械等行业消费者）很少听说这个品牌，这个很正常的。当然这个也是我们现在的工作。
问：为什么不考虑做国内的品牌？
答：你是指贴牌？还是指代理国内添加剂品牌销售？
问：可以分别回答一下吗？
答：不贴牌是因为英诺斯派国外名气大嘛，有国外使用案例和经验，更容易推广。同时还能直接提供技术支持，碰到问题有专门的技术人员来解决，也能保证客户的利益。我们负责销售，英诺斯派负责技术，这样合作方式更简单，优势互补。
至于为什么不代理国内添加剂品牌，更简单，一是实力方面，英诺斯派硬实力更强嘛。其实这个行业符合高科技行业的特征，那就是实力越强的，技术越先进的，他的产品其实成本就越低，经济型越强。卖的多，生产的多，费用都摊掉了嘛。另一个是安全方面考虑，毕竟这是（指Innospec）美国上市公司，成立也有80多年了，算百年企业了吧？产品的安全性问题是我觉得是消费者最关心的问题，而这个就是他的（指Innospec）优势，而国内牌子的添加剂我无法确认。。。嗯。。。就是单纯没办法确认安全性，不是指不安全。就像一个产品是通过国际权威和百年认证的，而另一个产品是刚开始发展的，如果有选择的话，我肯定选前者的。
问：你也说了是世界几大燃油添加剂品牌之一，说说你竞争对手？
答：哈哈，不给他们做广告了。我对英诺斯派的产品是有信心的，特别是柴油添加剂。我以前也是做这个行业的，我知道优势特别大。我相信英诺斯派！
问：你对国内燃油添加剂品牌有啥想法？
答：没啥想法，毕竟国内的起步晚，不过相信我们大中华智慧，以后会后来居上的。中国市场很大，而且随着国家对环保越来越看重，市场也会越来越大，足够大家一起分享。同时希望同行们在看到利益的同时，也能守住这个行业的底线，拒绝一切破坏行业名誉的行为。
问：为什么这么说？
答：在2008年12月国家刚取消添加剂在燃油中的费用附加后，鼓励小瓶出售，结果那段时间各种添加剂层出不穷，龙蛇混杂，有些甚至弄坏了消费者的发动机。导致一段时间大家都不相信添加剂了，这些年才慢慢开始恢复回来。燃油添加剂的普及程度，国内外对比真的相差很多。希望正规的添加剂品牌齐心协力守住底线，媒体能多帮忙宣传正规的品牌，消费者也能擦亮眼睛，将那些罪魁祸首早点清除出去，让广大消费者用上放心的添加剂，也为国家环保出一份力。
（采访结束……）